Seri hatchback legendaris ini kembali sebagai kendaraan listrik.

Ikona performa Peugeot 205 GTI kini telah digantikan oleh penerus modernnya, yang mengganti mesin berturbo dengan baterai.

Saat mereka memikirkan tentang 205 GTI yang terkenal, para penggemar Peugeot masih mengeluarkan air liur hingga saat ini. Namun untuk banyak tahun, pembuat mobil Prancis itu telah menahan diri dari menggunakan nama plat performa tinggi tersebut. Kini ia kembali dalam bentuk hatchback listrik panas, dan para penggemar seharusnya bersemangat.

The new
Peugeot
208 E-GTi diluncurkan selama 24 Jam Le Mans. Ini adalah GTi 100% listrik pertama. Atau seperti yang produsen katakan: “E-208 GTi mencerminkan semangat GTi klasik dalam bentuk kontemporer dan sepenuhnya listrik, membawa pengalaman GTi ke level baru.”

Empat puluh tahun yang lalu,
Peugeot
membuat sejarah otomotif dengan peluncuran 205 GTi. Dalam versi 1.6 liter (1984) dan kemudian dalam versi 1.9 liter (1986), 205 GTi membuka jalan untuk konsep hot hatch baru.

Selama lebih dari empat dekade, label GTi telah membentuk sejarah Peugeot dengan beberapa model produksi yang terkenal karena performa dan kualitas dinamisnya—306, 206 (UK), 207 (UK), 205—dan juga sejarah balap mobil dengan banyak kemenangan, terutama dalam rallying dan raid rally.

Seperti halnya model GTi di dekade terakhir ini, E-208 GTi ditandai oleh kehadirannya yang kuat di jalanan— lebih rendah dan lebih lebar dibandingkan dengan versi yang lebih umum digunakan.

Peugeot E-208 GTi memiliki warna bodi merah terang eksklusif, yang mengacu pada cat merah ikonik yang populer pada pertama kali 205 GTi. Lantai dan pelindung lantai berwarna merah terang serta sabuk pengaman juga menciptakan suasana sporty di dalam kabin.

Desain dari kursi depan dengan headrest terintegrasi merupakan penghormatan kepada desain kursi dari 205 GTi 1.9, dengan garis dekoratif merah di tengah yang melintang di sekitar kursi dan sandaran punggung. Mesh merah di sisi kanan kursi mengingatkan pada yang ada di 205 GTi 1.6.

Steering wheel yang kompak dilengkapi dengan kulit berlubang berwarna merah yang dikombinasikan dengan Alcantara dan emblem merah di tengahnya. Alcantara juga terdapat di sisi-sisi pusat kontrol kemudi.

Di sisi sistem tenaga, tidak ada kejutan yang berarti. Angka-angka utama juga ditemukan pada Alfa Romeo Junior Veloce listrik dan yang ini.
Abarth
600e, hanya untuk dua contoh. Peugeot E-208 GTi dilengkapi dengan motor listrik M4+, menghasilkan tenaga 206 kW (280 hp) dan torsi 345 Nm (255 lb-ft). Hasilnya: akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 5,7 detik dan kecepatan tertinggi 180 km/jam.

Baterai listrik berkapasitas 54 kWh yang berasal dari CATL mendapat manajemen yang dioptimalkan untuk melindunginya selama penggunaan yang sporty dan sistem pendingin khusus yang disesuaikan dengan performa tinggi. Ini memberikan versi GTi jangkauan hingga 350 km (217 mil) dalam siklus WLTP Eropa, yang masih menunggu sertifikasi akhir.

E-208 GTi dapat diisi dayanya dalam empat jam dan 40 menit menggunakan pengisian Level 2 dengan daya 7.4 kW. Ini juga dapat diisi dari 20% hingga 80% dalam waktu kurang dari 30 menit menggunakan stasiun pengisian dengan daya 100 kW.

Menurut Peugeot, E-208 GTi menawarkan rasio tenaga-ke-berat terbaik di segmennya. Chasis yang melebar 56 mm di bagian depan dan 27 mm di bagian belakang, serta bodi yang diturunkan 30 mm, bersama dengan pegas dan shock absorber dengan stop hidrolik khusus, ban Michelin Pilot Sport Cup 2, dan stabilizer bar belakang, menawarkan kompromi ideal antara efisiensi sporty dan kenyamanan sehari-hari.

Sistem ESP pada E-208 GTi memiliki mode Sport khusus yang mematikan sistem bantuan pengemudi untuk mengoptimalkan pengalaman mengemudi, seperti di trek balap. Sensitivitas kemudi E-208 GTi telah dikalibrasi secara khusus untuk memberikan respons yang sangat langsung selama pengendaraan dinamis. Bersama dengan setir kemudi kompak khusus, ini seharusnya berkontribusi pada pengalaman mengemudi yang unik.

Harga dan tanggal peluncuran E-208 GTi belum diungkap, namun diprediksi akan tersedia untuk dijual sebelum akhir tahun 2025.

• SUV Listrik Pertukaran Baterai Ini Siap Bersaing Dengan Mini Dan Fiat
• Renault 5 Turbo 3E ‘Mini Supercar’ Mendapatkan Motor Dalam Roda
• Mobil Listrik Kia EV1 Mendatang Akan Lebih Kecil Dan Lebih Terjangkau
• Ulasan Mini Aceman: Mengapa Anda Harus Peduli Jika Ini Menuju ke AS Atau Tidak
• VW Konfirmasi New Electric Golf GTI Akan Hanya Drove FWD
• Volkswagen Sedang Mengerjakan Banyak Mobil GTI Listrik ‘Monster’