Generasi berikutnya
Toyota Highlander
— yang dijual di Australia sebagai the
Kluger
— akan ditawarkan dengan opsi sistem penggerak kendaraan listrik dengan rangkaian ekstender (EREV), paling tidak di China.
Pada acara hari teknologi GAC Toyota minggu lalu, Toyota mengatakan bahwa mereka akan menyesuaikan produk inti yang dikembangkan secara global untuk pasar China bersama tim pengembangan lokal, penyedia lokal, dan dua mitra manufaktur joint venture, GAC dan FAW.
Hingga saat ini, upaya lokalisasi Toyota di China terbatas pada gaya depan yang dimodifikasi untuk beberapa model. Ini sebagian besar dilakukan untuk membedakan versi mobil yang sama yang dijual oleh FAW dan GAC.
Selain itu, pabrikan otomotif tersebut akan menawarkan sistem penggerak listrik dengan extender jangkauan pada SUV generasi baru Highlander dan orang bergerak Sienna. Highlander dan Sienna (di bawah) dirancang terutama untuk pasar Amerika Utara dan Tiongkok, dan diproduksi di kedua lokasi tersebut.
Tidak ada detail tentang transmisi EREV yang diumumkan, dan belum jelas apakah akan ditawarkan dalam model Highlander dan Sienna yang diproduksi di Amerika Serikat, tempat Kluger untuk pasar Australia diproduksi.
Ratusan penawaran mobil baru tersedia melalui CarExpert saat ini. Dapatkan para ahli di pihak Anda dan dapatkan kesepakatan yang bagus.
Jelajahi sekarang
.
SUV generasi saat ini Highlander diluncurkan pada tahun 2019, dan saat ini tersedia dengan mesin bensin empat silinder 2,5 liter, empat silinder berturbo 2,4 liter, dan hybrid empat silinder 2,5 liter. Tidak ada varian plug-in hybrid yang tersedia.
Di Australia, Highlander dijual sebagai Kluger, dan SUV tiga baris ini baru menjadi hibrida pada tahun 2024, menghilangkan opsi turbo.
Dengan siklus hidup yang biasanya berlangsung enam hingga tujuh tahun, Highlander/Kluger siap untuk diperbarui sekitar tahun 2026.
laporan tahun lalu
Toyota telah memundahkan peluncuran Highlander EV hingga tahun 2026 karena permintaan yang kurang dari harapan untuk mobil listrik, terutama di AS.
Rencana model terbaru Toyota melihat penambahan opsi propulsi murni listrik ke baris model yang sudah ada, bukan mengembangkan model EV tersendiri untuk melengkapi model bensin/hibrida terpisah — seperti
bZ4X
and
RAV4
(kedua di bawah) — kemungkinan besar Highlander generasi kelima akan ditawarkan dengan sistem penggerak listrik (EV), hybrid, dan mungkin juga bensin, serta EREV.
Baik Highlander maupun Sienna keduanya didasarkan pada platform TNGA-K, yang juga menjadi dasar dari platform yang baru-baru ini diumumkan.
Lexus ES generasi kedelapan
, yang akan ditawarkan dengan pilihan hybrid dan listrik murni.
Debut generasi keempat Sienna terjadi pada tahun 2020, dan dengan pergantian tersebut menghilangkan mesin V6 3.5-liter yang sudah lama digunakan menuju ke arah mesin hybrid empat silinder 2.5-liter. Sekali lagi, tidak ada opsi hybrid plug-in yang tersedia. Masih belum jelas kapan Sienna akan diperbarui dengan generasi sebelumnya memiliki umur hidup ekstensif selama 10 tahun.
Berbeda dengan Highlander/Kluger, Sienna hanya diproduksi dalam versi roda kemudi kiri. Di beberapa pasar dengan sistem roda kemudi kanan, Toyota menawarkan van lain seperti Alphard/Vellfire, Voxy/Noah, dan Sienta.
Toyota belum menyatakan apakah akan mengembangkan sistem EREV sendiri, atau menggunakan teknologi dan sistem yang dikembangkan oleh mitra manufaktur atau penyuplai Tiongkok.
Sementara Toyota adalah pendukung dini dari sistem transmisi hybrid bensin-listrik, dan melakukan pengembangan untuk itu secara internal, perusahaan ini lebih lambat dalam menerima kendaraan listrik. Meskipun Toyota menggunakan teknologi sendiri pada EV seperti bZ4X, bZ4X Touring, Lexus RZ, dan Lexus ES baru, perusahaan telah meluncurkan sejumlah model EV yang hanya untuk China berbasis platform dari mitra seperti GAC dan FAW, serta menggunakan teknologi baterai dari BYD.
LEbih:
Semua tentang Toyota Kluger
