Meskipun peraturan emisi diperkuat, Toyota Australia akan tetap mempertahankan model ute populer mereka, dan akan mempertimbangkan cara-cara baru untuk menggerakkannya.
Toyota Australia akan tetap mendukung pikap HiLux yang populer tersebut.
menghadapi tekanan yang semakin meningkat dari aturan ketat tentang emisi CO2 untuk kendaraan baru.
“Kami tentu saja belum menyerah pada
HiLux
“, dan kami tidak berniat untuk berhenti dari HiLux – kami masih berpikir bahwa itu akan menjadi bagian besar dari rangkaian produk kami di masa depan,” Sean Hanley,
Toyota Australia’s
kepala penjualan dan pemasaran, menyatakan
iosaphat.com
.
“Kami telah dengan jelas menyatakan berkali-kali bahwa tidak ada yang berubah.”
“Pada akhir tahun 2030, sebagian besar mobil kami akan memiliki bentuk pengerasan listrik, apakah itu…”
plug-in hybrid, baterai hybrid, kendaraan listrik atau kendaraan berbahan bakar sel listrik
.”
LEbih:
2026 Toyota LandCruiser Hybrid dirilis, akan datang ke Australia tahun depan dengan tenaga bensin
Masih perlu dilihat kapan elektroifikasi akan diperkenalkan ke dalam jajaran model, mengingat foto mata-mata menunjukkan bahwa model generasi berikutnya akan menjadi facelift yang berat dari truk penumpang saat ini, bukan model baru sepenuhnya.
That would give customers the choice of the existing 2.4-litre and 2.8-litre turbocharged four-cylinder diesel engines.
Toyota akan ingin memanfaatkan biaya pengembangan sistem hibrida ringan 48-volt ‘V-Active’ yang diperkenalkan ke jajaran produk saat ini pada tahun 2024. Ini akan membantu mengurangi dampak pikap terhadap keseimbangan emisi Toyota berdasarkan
Standar Efisiensi Kendaraan Baru (NEVS)
diperkenalkan tahun ini.
Sistem hibrida lemah diklaim dapat mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 7-10 persen, tergantung pada model, bersama dengan penurunan emisi CO2 – tetapi tidak dapat menggerakkan roda hanya dengan tenaga listrik saja.
LEbih:
Penjualan mobil baru di Australia pada April 2025 – Toyota HiLux kembali berada di puncak sementara penjualan PHEV mengalami penurunan
Tenang saja, pembeli HiLux tidak perlu beralih ke listrik sepenuhnya – setidaknya untuk sementara – karena Toyota telah mengisyaratkan penggunaan bahan bakar bio lebih dari sekadar perubahan sistem tenaga untuk model terlaris tersebut.
“Orang telah sedikit meninggalkan bahan bakar biologis, dan saya rasa ada masa depan untuk beberapa mobil yang dapat mengurangi emisi melalui bahan bakar biologis,” kata Hanley.
“Kami berpikir bahwa Anda masih dapat membangun mesin pembakaran [bensin atau diesel] dan mengurangi emisi, yang merupakan bagian penting dari strategi multi-jalur Toyota.”
“Kami tidak pernah menyimpang dari posisi itu dalam beberapa tahun terakhir, meskipun mendapatkan kritikan besar karena hal tersebut, dan kami tidak berniat untuk menyimpang darinya.”
Toyota HiLux menjadi kendaraan baru terlaris di Australia selama tujuh tahun, sebelum
Ford Ranger
– peserta yang selalu finis di tempat kedua sejak lama – berhasil menduduki posisi teratas pada tahun 2023 dan 2024.
LEbih:
2026 HiLux – apa yang perlu disampaikan Toyota tentang generasi berikutnya, tapi bukan semua baru dari pikap
Ford telah menjamin Ranger masa depan melalui teknologi plug-in hybrid (PHEV), yang akan segera tersedia di showroom Australia.
Toyota belum mengonfirmasi kapan, atau bahkan apakah, teknologi hibrida atau plug-in hibrida akan ditambahkan ke HiLux. Sementara itu, penjualan hibrida yang kuat dari perusahaan – ditambah dengan peluncuran yang akan datang
PHEV RAV4
– akan membantunya memenuhi target emisi baru tersebut.
“Saya benar-benar percaya bahwa [penjualan ute] mungkin sudah mencapai puncaknya; kompetitor baru dan entry baru akan merangsangnya untuk sementara waktu, tetapi tidak untuk jangka waktu yang lama,” Hanley mengatakan.
iosaphat.com
.
“Saya rasa SUV akan pada akhirnya [menyusul penjualan ute]. Bukan tahun ini, tapi ute masih akan menjadi nomor satu. Tapi saya kira tunggu dulu sampai 2026.”
The post
HiLux ute masih menjadi bagian kritis dalam rencana Toyota Australia saat perusahaan terus maju ke arah elektifikasi.
muncul pertama di
iosaphat.com
.
